Seat Alhambra 2010 Manuel du propriétaire (in French) 

Conduite 240
Nota
Les sources sonores peuvent provoquer des avertissements erronés du
système d'aide au stationnement, par exemple un asphalte rugueux, des
pavés ou le bruit des autres véhicules.

Conduite241
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques
Système d'aide au stationnement*
Le système d'aide au stationnement constitue une aide pour le conducteur
lorsqu'il manœuvre pour se garer. Si le véhicule s'approche d'un obstacle, un
signal sonore intermittent retentit. Plus la distance est courte, plus les sons émis sont fréquents. Si vous vous approchez trop près de l'obstacle, vous
entendrez un signal acoustique continu.
Activation et désactivation du système d'aide au stationnement
xLe contact d'allumage étant mis, appuyez sur la touche Ÿfig. 148.
xActivation automatique : engagez la marche arrière.
xDéconnexion automatique : circulez à plus de 15 km/h.
Lorsque la fonction est activée, le témoin intégré dans la touche s'allume.
Particularités du système d'aide au stationnement
xParfois, le système d'aide au stationnement considère l'eau sur les
capteurs comme un obstacle.
xSi la distance ne varie pas, le signal d'avertissement retentira avec moins
d'intensité après quelques secondes. Si le signal est permanent, le volume
restera constant.
xDès que le véhicule s'éloigne de l'obstacle, le signal sonore intermittent
s'arrête automatiquement. Lorsqu'il s'en approche de nouveau, le signal
sonore intermittent retentit automatiquement.
xSi le frein de stationnement électronique est activé ou si le levier sélec-
teur se trouve sur la position P, aucun signal sonore n'est émis.
xVous pourrez régler le volume des signaux d'avertissement sonore dans
votre Service Technique.
Nota
Si l'aide au stationnement est défectueuse, un signal sonore constant sera
émis lors de la première activation et le témoin de la touche se mettra à
clignoter. Désactivez le système d'aide au stationnement en appuyant sur la
touche correspondante et faite vérifier le système au plus vite auprès d'un
atelier spécialisé.
Fig. 148 Détail de la
console centrale : touche
pour activer ou désactiver
le système d'aide au
stationnement.
Fig. 149 Capteurs du
système d'aide au
stationnement dans le
pare-chocs avant.
'

Conduite 242
Système optique d'aide au stationnement* (OPS)
Le système optique d'aide au stationnement est un complément du système
d'aide au stationnement Ÿpage 241 et de l'assistant aux manœuvres de
stationnement Ÿpage 244.La zone détectée par les capteurs devant et derrière le véhicule apparaît à
l'écran de l'autoradio ou du système de navigation montés d'usine. Les éven-
tuels obstacles sont affichés par rapport au véhicule Ÿ.
Zones explorées
La zone de reconnaissance des obstacles s'étend face au véhicule jusqu'à
une distance d'environ 120 cm et vers le côté jusqu'à 60 cm Ÿfig. 151 .
Derrière le véhicule, la zone analysée atteint une distance de 160 cm et
environ 60 cm vers les côtés Ÿfig. 150 .
Affichage à l'écran
Le graphique affiché représente les zones contrôlées en plusieurs segments.
Au fur et à mesure que le véhicule s'approche d'un obstacle, le segment
s'approche du véhicule représenté Ÿfig. 150 et Ÿfig. 151 . Lorsque
l'avant-dernier segment apparaît, cela signifie que vous avez atteint la zone
de collision. Arrêtez-vous !
Fig. 150 Affichage de
l'OPS à l'écran : un
obstacle a été détecté
dans la zone de collision.
un obstacle a été
détecté dans le segment.
zone vérifiée derrière
le véhicule.AA
AB
AC
Fig. 151 Affichage de
l'OPS

Conduite243
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques Avec remorque
Sur les véhicules dotés d'un dispositif de remorquage monté d'usine et d'une
remorque reliée électriquement, l'écran affiche le graphique suivant. Dans ce
cas, les distances derrière le véhicule ne sont pas indiquées.
Supprimer le son du système d'aide au stationnement
Si vous appuyez brièvement sur le bouton à l'écran de l'autoradio ou du
système de navigation vous pouvez supprimer le son des avertissements
sonores de l'OPS. Si vous souhaitez réactiver les avertissements sonores,
vous devez appuyer de nouveau brièvement sur le bouton.
Dès que l'on réinitialise l'OPS, la suppression du signal sonore est annulée.
Les messages d'erreur ne peuvent pas être désactivés.
ATTENTION !
Ne laissez pas l'écran vous distraire de la circulation.
Distance entre le véhicule et
l'obstacleSignal sonoreSur l'écran couleur : cou-
leur du segment si un
obstacle est reconnu
devant : environ 31 – 120 cm
derrière : environ 31 – 160 cmsignal sonore
intermittentJaune
environ 0 – 30 cm devant ou
derrière a)
a)Sur les véhicules dotés de dispositifs de remorquage montés d'usine, le signal so-
nore continu se produit à une distance un peu plus grande.
signal sonore
permanentRouge


Conduite 244
Assistant aux manœuvres de stationnement*
(Park Assist)
Brève introduction
L'assistant aux manœuvres de stationnement aide le conducteur à trouver un
espace approprié pour se garer, à introduire la voiture dans des espaces
parallèles et perpendiculaires à la chaussée et à sortir le véhicule, lorsqu'il
s'agit de places parallèles à la chaussée.
L'assistant aux manœuvres de stationnement est subordonné aux limitations
propres du système et son utilisation exige que le conducteur soit particuliè-
rement attentif Ÿ.
Le système d'aide au stationnement est un composant de l'assistant aux
manœuvres de stationnement qui permet d'introduire le véhicule dans la
place de stationnement.
Sur les véhicules dotés d'un système optique d'aide au stationnement (OPS),
la zone explorée à l'avant et à l'arrière du véhicule s'affiche à l'écran du
système d'autoradio ou de navigation, indiquant dans les limites du système
la position relative des obstacles par rapport au véhicule.
L'assistant aux manœuvres de stationnement ne peut pas être activé si le
dispositif de remorquage monté d'usine est relié électriquement à une
remorque.
Informations complémentaires et avertissements :
xFreiner, arrêter et stationner Ÿpage 222
xSystème d'aide au stationnement Ÿpage 239
xEntretien et nettoyage de l'extérieur du véhicule Ÿpage 286
xAccessoires, remplacement de pièces, réparations et modifications
Ÿpage 304
ATTENTION !
Malgré l'aide fournie par l'assistant aux manœuvres de stationnement, ne
prenez aucun risque lorsque vous vous garez. Le système ne remplace en
aucun cas la vigilance du conducteur.
xDes mouvements involontaires du véhicule peuvent provoquer de
graves blessures.
xAdaptez votre vitesse et style de conduite aux conditions de visibilité,
de chaussée, de circulation et de météo.
xLa surface de certains objets et vêtements, ainsi que les sources de
signaux sonores externes peuvent exercer une influence négative sur les
signaux de l'assistant aux manœuvres de stationnement ou sur les
capteurs du système, ou ne pas refléter ses signaux.
xLes capteurs comportent des zones mortes dans lesquelles les
personnes et les objets ne peuvent pas être détectés.
xObservez toujours les alentours du véhicule, car les capteurs ne détec-
tent pas toujours les enfants, les animaux ou les objets.
Prudence !
xL'assistant aux manœuvres de stationnement se concentre principale-
ment sur les autres véhicules garés, sans prendre en compte les trottoirs ou
autres. Assurez-vous de ne pas endommager les pneus et les jantes lorsque
vous vous garez. Si nécessaire, interrompez la manœuvre avant d'endom-
mager le véhicule.
xDans certains cas les capteurs peuvent ne pas détecter des objets tels
que des timons de remorque, de minces barres, des clôtures, des poteaux ou
des arbres, ce qui risque d'endommager le véhicule.
xMême si le système d'aide au stationnement détecte et prévient de la
présence d'un obstacle, si celui-ci est trop haut ou trop bas, lorsque l'on
s'approche de celui-ci, il pourrait disparaître de l'angle de mesure des
capteurs et le système ne pourrait alors plus l'indiquer. Par conséquent, vous
ne recevriez pas d'indications concernant ces objets. Si l'avertissement du

Conduite245
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques système d'aide au stationnement est ignoré, des dommages importants
peuvent survenir sur le véhicule. Ceci est valable également pour le système
d'aide au stationnement (par exemple, lorsque l'on se gare derrière un
camion ou une moto). Pour cela, vérifiez toujours avant de vous garer
l'espace disponible à l'avant et à l'arrière du véhicule et intervenez à temps
si nécessaire.
xAfin que le système fonctionne correctement, veillez à maintenir les
capteurs du pare-chocs propres, exempts de givre et de neige et découverts.
xLes capteurs du pare-chocs peuvent être endommagés ou déréglés, par
exemple lorsque l'on se gare.
xLorsque vous nettoyez les capteurs avec un nettoyeur haute pression ou
à vapeur, aspergez les capteurs brièvement et gardez toujours une distance
supérieure à 10 cm.
Nota
En cas de défaut du système, adressez-vous à un atelier spécialisé. SEAT
recommande de vous rendre à un Service Technique.

Conduite 246
Se garer à l'aide de l'assistant aux manœuvres de
stationnement
Fig. 153 Place détectée : Engagez la marche arrière pour vous garer (en créneau ou en
bataille).
Préparatifs pour se garer
xL'antipatinage (TCS) doit être activé Ÿpage 222.
xPour des places parallèles à la chaussée : appuyez sur la touche une
fois à une vitesse d'environ 50 km/h. Quand la fonction est active, un témoin
sur la touche Ÿfig. 152 s'allume.
xPour des places perpendiculaires à la chaussée : appuyez sur la touche
deux fois à une vitesse d'environ 50 km/h. Quand la fonction est active,
un témoin sur la touche Ÿfig. 152 s'allume.
xSi nécessaire, appuyez à nouveau sur la touche pour changer de
mode de stationnement.
xMettez le clignotant du côté où vous souhaitez détecter une place pour
vous garer. L'écran du tableau de bord affiche le côté correspondant de la
chaussée.
Fig. 152 Détail de la
console centrale : touche
pour activer manuelle-
ment l'assistant aux
manœuvres de stationne-
ment.
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Conduite247
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques Se garer
xStationnement parallèle à la chaussée : Passez à côté de la place à une
vitesse maximale de 40 km/h et à une distance entre 0,5 m et 2 m.
xStationnement perpendiculaire à la chaussée : Passez à côté de la place
à une vitesse maximale de 20 km/h et à une distance entre 0,5 m et 2 m.
xVous vous garerez de manière satisfaisante si votre véhicule est parallèle
aux véhicules en stationnement ou au bord de la chaussée.
xDès qu'une place adaptée s'affichera à l'écran du tableau de bord, arrêtez
le véhicule et passez la marche arrière.
xSuivez les indications à l'écran du tableau de bord.
xAprès quelques instants, lâchez le volant lorsque vous recevez l'avertis-
sement suivant Ÿ : Le système interviendra activement sur le volant !
Observez les alentours.
xObservez les alentours et accélérez prudemment, jusqu'à 7 km/h
maximum.
xL'assistant aux manœuvres de stationnement se charge uniquement de
déplacer le volant pendant la manœuvre. Le conducteur manipule l'accéléra-
teur, l'embrayage, la boîte de vitesses et le frein.
xSuivez les indications visuelles et les avertissements sonores de l'assis-
tant aux manœuvres de stationnement afin de vous garez jusqu'à la fin de la
manœuvre.
xL'assistant aux manœuvres de stationnement dirige le véhicule vers
l'avant et l'arrière jusqu'à ce qu'il soit bien droit dans sa place de stationne-
ment.
xLa manœuvre est achevée lorsque le message correspondant s'affiche à
l'écran du tableau de bord.
Achever prématurément ou interrompre la manœuvre de stationnement
L'assistant aux manœuvres de stationnement interrompt la manœuvre
prématurément dans les cas suivants :
xAppuyez sur la touche .
xVous effectuez la manœuvre à une vitesse supérieure à 7 km/h.
xLe conducteur intervient sur la direction.
xLa manœuvre de stationnement n'est pas achevée alors que six minutes
se sont écoulées depuis l'activation de l'assistant aux manœuvres de station-
nement.
xUne porte coulissante s'ouvre. Pour reprendre la manœuvre, fermez la
porte coulissante et appuyez à nouveau sur la touche .
xIl existe un défaut sur le système (système temporairement indisponible).
xSoit le système TCS est désactivé, soit le TCS ou l'ESP sont en train d'inter-
venir.
ATTENTION !
Lorsque l'on se gare à l'aide de l'assistant aux manœuvres de stationne-
ment, le volant tourne rapidement de manière autonome. Si vous placez la
main entre les rayons du volant vous risquez de vous blesser.
Nota
L'assistant aux manœuvres de stationnement a ses limites. Par exemple, ce
système ne permet pas de se garer dans des virages très serrés.
Nota
Même si l'assistant aux manœuvres de stationnement reconnaît qu'il n'y a
pas assez d'espace pour garer le véhicule, l'écran du tableau de bord affi-
chera tout de même ledit espace. Dans ce cas il ne vous ne sera pas demandé
de lancer la manœuvre de stationnement.
Nota
Si vous passez de la marche avant à la marche arrière avant que le signal du
contrôleur du système d'aide au stationnement ne vous l'indique le résultat
ne sera pas optimal.
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Conduite 248
Nota
Si vous vous garez en créneau (parallèlement à la chaussée), vous entendrez
un signal indiquant le moment où il faut passer de la marche avant à la
marche arrière, car le signal du système d'aide au stationnement ne prévient
pas du changement de sens.
Nota
L'assistant aux manœuvres de stationnement peut également être activé
ultérieurement, en passant à côté d'une place en créneau appropriée à un
maximum de 40 km/h, ou à côté d'une place en bataille (perpendiculaire à la
chaussée) à environ 20 km/h et en appuyant ensuite sur la touche .
Nota
La barre de progression à l'écran du tableau de bord affiche symboliquement
la distance relative à parcourir.
Nota
Lorsque l'assistant aux manœuvres de stationnement tourne la direction
avec le véhicule à l'arrêt, le symbole K s'affiche également. Appuyez sur la
pédale de frein afin de pouvoir tourner avec le véhicule à l'arrêt et réduire
ainsi le nombre de manœuvres.
Nota
On considère que la longueur de la place est « adaptée » si elle est au moins
1,1 m plus grande que la longueur du véhicule.
Nota
Si après avoir remplacé les roues le résultat du stationnement empire, le
système devra mémoriser la circonférence des nouvelles roues. Ce processus
s'effectue automatiquement en cours de route. Vous pouvez contribuer à faci-liter ce processus en tournant lentement (à moins de 20 km/h), par exemple
dans un parking vide.
Quitter la place de stationnement à l'aide de l'assistant aux
manœuvres de stationnement
Quitter la place de stationnement
xMettez le moteur de votre véhicule en marche.
xAppuyez sur la touche . Quand la fonction est active, un témoin sur la
touche Ÿpage 246, fig. 152 s'allume.
xActivez le clignotant du côté par lequel le véhicule doit quitter la place de
stationnement.
xEngagez la marche arrière.
xSuivez les indications de l'assistant aux manœuvres de stationnement.
xLorsque vous verrez ce message, lâchez le volant Ÿ sous « Se garer à
l'aide de l'assistant aux manœuvres de stationnement », page 246: Le
système interviendra activement sur le volant ! Observez les alentours.
xObservez les alentours et accélérez prudemment, jusqu'à 7 km/h
maximum.
xL'assistant aux manœuvres de stationnement se charge uniquement de
déplacer le volant pendant la manœuvre. Le conducteur manipule l'accéléra-
teur, l'embrayage, la boîte de vitesses et le frein.
xDès qu'il sera possible quitter la place de stationnement, l'assistant aux
manœuvres de stationnement cessera d'intervenir automatiquement. Prenez
le contrôle sur la direction et dès que la situation de la circulation le
permettra, incorporez-vous en quittant la place de stationnement.
Interruption automatique de la manœuvre
L'assistant aux manœuvres de stationnement interrompt la manœuvre dans
les cas suivants :
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Conduite249
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques
xVous effectuez la manœuvre à une vitesse supérieure à 7 km/h.
xLe conducteur intervient sur la direction.
xUne porte coulissante s'ouvre. Pour reprendre la manœuvre, fermez la
porte coulissante et appuyez à nouveau sur la touche .
xIl existe un défaut sur le système (système temporairement indisponible).
xSoit le système TCS est désactivé, soit le TCS ou l'ESP sont en train d'inter-
venir.
ATTENTION !
Lorsque l'on quitte la place de stationnement à l'aide de l'assistant aux
manœuvres de stationnement, le volant tourne rapidement de manière
autonome. Si vous placez la main entre les rayons du volant vous risquez
de vous blesser.
Intervention des freins
L'assistant aux manœuvres de stationnement aide le conducteur en freinant
automatiquement. Le freinage automatique ne dispense pas le conducteur
de sa responsabilité de contrôler l'accélérateur, le frein et l'embrayage Ÿ.
Freiner pour éviter des dommages à cause d'une vitesse inappropriée
Il est possible que les freins interviennent pour éviter une vitesse inappro-
priée. Il est possible de poursuivre la manœuvre de stationnement. Les freins
interviennent une fois à chaque tentative de stationnement.
Freiner pour limiter les dommages
À l'approche d'un obstacle, les freins pourraient intervenir automatiquement.
Dans certaines circonstances (par exemple, orage, détection d'ultrasons, état
du véhicule, charge, inclinaison), l'assistant aux manœuvres de stationne-
ment pourrait même arrêter complètement le véhicule face à un obstacle.
xUtilisez la pédale de frein Ÿ!L'assistant aux manœuvres de stationnement s'arrête après l'intervention
des freins.
ATTENTION !
Malgré l'aide fournie par l'assistant aux manœuvres de stationnement, ne
prenez aucun risque lorsque vous vous garez. Le système ne remplace en
aucun cas la vigilance du conducteur.
xSoyez toujours prêt à freiner.
xL'intervention automatique des freins s'achèvera au bout de 1,5
secondes environ. Une fois l'intervention automatique des freins achevée,
arrêtez vous-même le véhicule.
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